环塔拉力赛 | 一波三折再遇赛车故障 吉源未来酱车队不放弃

5月28日,2023环塔(国际)拉力赛迎来了第6赛段(SS6)的比赛,吉源未来酱车队魏红杰/领航郭军驾驶128号硬虎OptimusEVO3巴吉赛车,第18位发车,在进入赛道28公里后因机械故障不得不退出了当天的比赛。
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被命名为“沙海老兵”赛段的286公里特殊赛段(SS6),大多数为沙石和戈壁有型路,这本是一条非常适合拉力车手发挥的赛段,遗憾的是魏红杰/郭军组合在进入赛段后不久就遭遇了机械故障,无奈退出了当天的赛段。由于SS3赛段和SS6赛段都因机械故障而遭到了组委会的罚时,吉源未来酱车队的总成绩也将受到较大的影响。

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赛后魏红杰表示:经历了N39的几个赛段之后,自己同车辆的磨合以及和领航员的配合变得越来越好了,今天的赛段更多的是高速的沙石和戈壁有型道路,整个赛段比较偏高速,是我比较擅长的路型,原本打算在这个赛段冲一冲成绩的,但是在进入赛段后不久就发现赛车的刹车系统出现了问题。在和领航经过将近一个小时的紧急维修之后,车辆继续前行了一段路程,但是由于车辆是刹车系统的故障,而当天的赛段又是高速赛段,考虑到赛道安全问题,我和领航员经过商量之后决定放弃当天的赛段。因此我们也将会受到组委会的赛段罚时,但这就是比赛!这也是环塔的魅力。

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SS6赛段结束后,车队技师立刻对赛车展开了全面的维修检查,为接下来的赛段做好准备。赛事大营也将移至于田县。

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5月29日迎来SS7赛段,该赛段是著名的克里雅河赛段,全长292公里。赛段拐点仍然在达里雅布依古村。由于近两年来克里雅河水暴涨,这个本来看似熟悉的传统赛段也有不少新的变化,尤其是航向上变化较大。不只是有型路段,包括沙漠部分,也因为洪水的冲刷在航向上有较大的调整。

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因此,参赛者在该赛段要有好的表现,需要综合路线选择和航向选择的整体考量。摩托车组在这个赛段将比汽车组提前70公里完成。

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